Tor kolejowy jest ustalonym torem jezdnym pociągu i jest niezbędnym środkiem współczesnego pociągu i technologii kolejowej. Każdy powinien był zauważyć, że w zasadzie wszystkie tory kolejowe są zardzewiałe, nawet nowo wybudowane tory kolejowe są takie. Zardzewiałe produkty żelazne nie tylko skracają ich żywotność, ale także stają się bardzo kruche. Dlaczego więc tory kolejowe nie są wykonane ze stali nierdzewnej, ale z zardzewiałego żelaza? Po przeczytaniu poszerzyłeś swoją wiedzę.
W wielu istniejących przejazdach kolejowych lub na torach kolejowych w budowie można zobaczyć starannie ułożone linie torów. Najbardziej zagadkowe są zardzewiałe tory kolejowe na tych liniach, gdyż zardzewiałe wyroby stalowe pod wpływem czynników zewnętrznych obniżą ich właściwości i funkcje. Dlaczego tego typu produkty stalowe można zastosować w tak ważnych konstrukcjach transportowych? Czy nie możemy po prostu użyć szyn ze stali nierdzewnej bezpośrednio? Nie tylko wygląda pięknie, ale także sprawia wrażenie bezpieczniejszego i bardziej niezawodnego. Jednak obecnie ten rodzaj zardzewiałych kolei najlepiej nadaje się do budowy kolei, a stal nierdzewna nie jest tak dobra jak ona.
Chiny wykorzystują obecnie szyny ze stali wysokomanganowej w budowie transportu kolejowego. Materiał ten zawiera więcej pierwiastków manganu i węgla niż zwykła stal, co w pewnym stopniu zwiększa twardość i wytrzymałość szyn i wytrzymuje codzienną jazdę pociągów. Wysokie straty ciśnienia i tarcia kół. Powodem, dla którego stal nierdzewna nie jest akceptowalna, jest to, że nie jest wystarczająco trwała i łatwo ulega uszkodzeniu w wyniku rozszerzania i kurczenia się pod wpływem ciepła. Pod wpływem codziennego wiatru, deszczu i narażenia stal nierdzewna może łatwo ulec uszkodzeniu. I choć tego rodzaju wysoka i groźna poręcz wygląda na zardzewiałą, na powierzchni jest tylko warstwa rdzy, a wnętrze jest nadal nienaruszone.
Czas publikacji: 27 marca 2023 r
